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Hunting Percival P.66; Pembroke C.Mk.54. Erstflug am 20 November 1952. Ein leichtes Transportflugzeug für 2 Piloten und 8 Passagiere. Antrieb:2x9 Zylinder-Sternmotor Alvis Leonides 127 mit je 550PS. Vmax.300km/h; Reichweite:1850km. Bis 1975 wurden 33 Maschinen der Baureihe C.Mk54 mit unterschiedlichen Funktionen bei Heer, Luftwaffe und Marine eingesetzt. Foto:08.02.2015, Militär Historisches Museum, Flugplatz Berlin-Gatow
Hunting Percival P.66; Pembroke C.Mk.54. Erstflug am 20 November 1952. Ein leichtes Transportflugzeug für 2 Piloten und 8 Passagiere. Antrieb:2x9 Zylinder-Sternmotor Alvis Leonides 127 mit je 550PS. Vmax.300km/h; Reichweite:1850km. Bis 1975 wurden 33 Maschinen der Baureihe C.Mk54 mit unterschiedlichen Funktionen bei Heer, Luftwaffe und Marine eingesetzt. Foto:08.02.2015, Militär Historisches Museum, Flugplatz Berlin-Gatow
Reinhard Korsch

Hunting Percival P.66; Pembroke C.Mk.54. Erstflug am 20 November 1952. Ein leichtes Transportflugzeug für 2 Piloten und 8 Passagiere. Antrieb:2x9 Zylinder-Sternmotor Alvis Leonides 127 mit je 550PS. Vmax.300km/h; Reichweite:1850km. Bis 1975 wurden 33 Maschinen der Baureihe C.Mk54 mit unterschiedlichen Funktionen bei Heer, Luftwaffe und Marine eingesetzt. Foto:08.02.2015, Militär Historisches Museum, Flugplatz Berlin-Gatow
Hunting Percival P.66; Pembroke C.Mk.54. Erstflug am 20 November 1952. Ein leichtes Transportflugzeug für 2 Piloten und 8 Passagiere. Antrieb:2x9 Zylinder-Sternmotor Alvis Leonides 127 mit je 550PS. Vmax.300km/h; Reichweite:1850km. Bis 1975 wurden 33 Maschinen der Baureihe C.Mk54 mit unterschiedlichen Funktionen bei Heer, Luftwaffe und Marine eingesetzt. Foto:08.02.2015, Militär Historisches Museum, Flugplatz Berlin-Gatow
Reinhard Korsch

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