Für die Saison 2011 im ADAC GT Masters griff das 9ELF Team Dutt Motorsport das von Wolfgang Seidl gestaltete Design der Elster für seine beiden Rennfahrzeuge Porsche 911 GT3 R und GT3 Cup S auf. mehr unter www.elster-porschemuseum.de Jürgen Gassebner
Lediglich der Prototyp der Elster besaß den Porsche-678-Motor. In der Serie von 45 Maschinen wurde wie hier der Rolls-Royce Continental C-90 oder alternativ der Lycoming O-320 verbaut. Mehr unter www.elster-porschemuseum.de Jürgen Gassebner
Cockpit der "PORSCHE-Elster". Aufgrund der Vielzahl der Hebel nennt man sie auch "das beste dreihändig zu fliegende Flugzeug der Welt". Mehr Infos unter www.elster-porschemuseum.de Jürgen Gassebner
Die Pützer Elster B "D-ELKY" fungiert seit September 2010 als "Fliegender Botschafter" des PORSCHE MUSEUMS. Der historische Bezug begründet sich auf die Flugerprobung des ersten Porsche-Flugmotors vom Typ 678 im Prototyp der Elster. Der Typ 678 war seinerzeit vom Vierzylinder-Boxermotor des Porsche 356 abgeleitet worden. Ausführliche Infos auf www.elster-porschemuseum.de
Jürgen Gassebner
Mit der Pützer Elster B über PORSCHE-Land. Hier über Stuttgart-Zuffenhausen. Unterhalb des Fahrwerks ist das PORSCHE MUSEUM zu erkennen, dessen "Fliegender Botschafter" die Elster ist. Ausführliche Infos auf www.elster-porschemuseum.de Jürgen Gassebner
Die Pützer Elster B "D-ELKY" des PORSCHE MUSEUMS ist auf dem Flugplatz heubach stationiert und wird in den kommenden jahren zusammen mit dem Porsche 356 auf zahlreichen Luftfahrtveranstaltungen gastieren. Ausführliche Infos auf www.elster-porschemuseum.de Jürgen Gassebner
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