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Ein Airbus A 319 der Germanwings kurz vor dem Aufsetzen in Stuttgart am 30.08.2008.
Ein Airbus A 319 der Germanwings kurz vor dem Aufsetzen in Stuttgart am 30.08.2008.
Andreas Mack

Stuttgart Flughafen am 30.08.2008. (Delta Boeing 767 aus Atlanta)
Stuttgart Flughafen am 30.08.2008. (Delta Boeing 767 aus Atlanta)
Andreas Mack

Eine Delta Boeing 767 auf dem Rollfeld in Stuttgart nach der Landung aus Atlanta am Morgen des 30.08.2008.
Eine Delta Boeing 767 auf dem Rollfeld in Stuttgart nach der Landung aus Atlanta am Morgen des 30.08.2008.
Andreas Mack

Reise-und Schleppmotorsegler der Firma Scheibe-Flugzeugbau GmbH in Dachau/Bayern 2Sitze Rotax-Motor mit 100PS max.180Kmh 
Reichweite ca.600km Flugdauer ca.4Std.
Reise-und Schleppmotorsegler der Firma Scheibe-Flugzeugbau GmbH in Dachau/Bayern 2Sitze Rotax-Motor mit 100PS max.180Kmh Reichweite ca.600km Flugdauer ca.4Std.
rainer ullrich

Kleinflugzeuge / Motorsegler / Scheibe-Falke

1677 800x600 Px, 03.09.2008

 Eagle  Motordrachen, mit BMW-Boxermotor,
Tannheim Aug.2006
"Eagle" Motordrachen, mit BMW-Boxermotor, Tannheim Aug.2006
rainer ullrich

Bücker  Jungmann  Bü 131, Erstflug 27.04.1934, Firmensitz in Berlin,
Standart-Schulflugzeug der Deutschen Luftwaffe wegen der Wendigkeit und Kunstflugeigenschaften, 105PS, max.183Kmh, Reichweite 650Km bei 170Kmh, ca. 5000 Stück gebaut(mit Lizenzfertigung),
Tannheim Aug.2006
Bücker "Jungmann" Bü 131, Erstflug 27.04.1934, Firmensitz in Berlin, Standart-Schulflugzeug der Deutschen Luftwaffe wegen der Wendigkeit und Kunstflugeigenschaften, 105PS, max.183Kmh, Reichweite 650Km bei 170Kmh, ca. 5000 Stück gebaut(mit Lizenzfertigung), Tannheim Aug.2006
rainer ullrich

Pioneer 300S, 2-siziger Tiefdecker der italienischen Firma
Alpi Aviation, mit Rotax-Motor 80PS, max.285Km/h, nur 285Kg Leergewicht,
Preis 66.000Euro,
Tannheim Aug.2006
Pioneer 300S, 2-siziger Tiefdecker der italienischen Firma Alpi Aviation, mit Rotax-Motor 80PS, max.285Km/h, nur 285Kg Leergewicht, Preis 66.000Euro, Tannheim Aug.2006
rainer ullrich

Reims-Rocket, französische Lizenzfertigung der Cessna 172  Skyhawk ,
Reiseflugzeug für 4 Personen, mit Continental-Einspritzmotor 210PS,
250km/h Reisegeschwindigkeit,
Tannheim Aug.2006
Reims-Rocket, französische Lizenzfertigung der Cessna 172 "Skyhawk", Reiseflugzeug für 4 Personen, mit Continental-Einspritzmotor 210PS, 250km/h Reisegeschwindigkeit, Tannheim Aug.2006
rainer ullrich

Robin-Regent, französischer 4-sitziger Tiefdecker,beliebtes 
Schleppflugzeug für Segelflieger, 180PS, max.260Km/h,
Tannheim Aug.2006
Robin-Regent, französischer 4-sitziger Tiefdecker,beliebtes Schleppflugzeug für Segelflieger, 180PS, max.260Km/h, Tannheim Aug.2006
rainer ullrich

Grob G115, aus Mindelheim/Bayern, in den 1980er Jahren gebauter Zweisitzer, in verschiedenen Versionen vollständig aus Faserverbundstoffen, mit Lycoming Boxermotor 180PS, max.250Kmh,
Tannheim Aug.2006
Grob G115, aus Mindelheim/Bayern, in den 1980er Jahren gebauter Zweisitzer, in verschiedenen Versionen vollständig aus Faserverbundstoffen, mit Lycoming Boxermotor 180PS, max.250Kmh, Tannheim Aug.2006
rainer ullrich

Auch beim Aufsetzten des Vorderrades entsteht Qualm, am Morgen des 30.08.2008 bei einer Delta Boeing 767 aus Atlanta.
Auch beim Aufsetzten des Vorderrades entsteht Qualm, am Morgen des 30.08.2008 bei einer Delta Boeing 767 aus Atlanta.
Andreas Mack

Eine Delta Airlines Boeing 767 beim Aufsetzten in Stuttgart am Morgen des 30.08.2008.
Eine Delta Airlines Boeing 767 beim Aufsetzten in Stuttgart am Morgen des 30.08.2008.
Andreas Mack

Pünktlich gegen 9 Uhr morgens schwebt eine Delta Airlines Boeing 767 in Stuttgart aus Atlanta ein. (30.08.2008)
Pünktlich gegen 9 Uhr morgens schwebt eine Delta Airlines Boeing 767 in Stuttgart aus Atlanta ein. (30.08.2008)
Andreas Mack

Ein Air Berlin A 319 bei der Landung in Stuttgart am 30.08.2008.
Ein Air Berlin A 319 bei der Landung in Stuttgart am 30.08.2008.
Andreas Mack

Ein Airbus A 319 der Air Berlin bei der Landung in Stuttgart am 30.08.2008.
Ein Airbus A 319 der Air Berlin bei der Landung in Stuttgart am 30.08.2008.
Andreas Mack

Ein A 319 der Air Berlin am Morgen des 30.08.2008 beim Landeanflug auf Stuttgart (STR).
Ein A 319 der Air Berlin am Morgen des 30.08.2008 beim Landeanflug auf Stuttgart (STR).
Andreas Mack

Ein AirFrance Embraer 190 auf dem Rollfeld in Stuttgart nach dessen Landung am 30.08.2008.
Ein AirFrance Embraer 190 auf dem Rollfeld in Stuttgart nach dessen Landung am 30.08.2008.
Andreas Mack

Ein Embraer 190 der AirFrance auf dem Rollfeld in Stuttgart (STR) nach der Landung am 30.08.2008.
Ein Embraer 190 der AirFrance auf dem Rollfeld in Stuttgart (STR) nach der Landung am 30.08.2008.
Andreas Mack

Ein Embraer 190 der AirFrance Regional bei der Landung in Stuttgart am 30.08.2008.
Ein Embraer 190 der AirFrance Regional bei der Landung in Stuttgart am 30.08.2008.
Andreas Mack

Ein BAe 146 der Eurowings beim Start am Stuttgarter Flughafen am Morgen des 30.08.2008.
Ein BAe 146 der Eurowings beim Start am Stuttgarter Flughafen am Morgen des 30.08.2008.
Andreas Mack

Schweizer Militärhelikopter Typ Alouette III auf dem Churer  Rossboden  29.08.08
Schweizer Militärhelikopter Typ Alouette III auf dem Churer "Rossboden" 29.08.08
Peter Walter

Hubschrauber / Sonstiges / Sonstiges

986 800x600 Px, 02.09.2008

Focke Wulf FW-44 Stieglitz und Bücker Bü Jungmann beim Flugtag 2008 auf dem Flugplatz Weser-Wümme am 30.08.08
Focke Wulf FW-44 Stieglitz und Bücker Bü Jungmann beim Flugtag 2008 auf dem Flugplatz Weser-Wümme am 30.08.08
Björn-Marco Halmschlag

Stampe Doppeldecker beim Landeanflug auf den Flugplatz Weser-Wümme beim Flugtag 2008 am 30.08.08
Stampe Doppeldecker beim Landeanflug auf den Flugplatz Weser-Wümme beim Flugtag 2008 am 30.08.08
Björn-Marco Halmschlag

Vier Heißluftballone kurz vor ihrem Abflug beim Flugtag 2008 auf dem Flugplatz Weser-Wümme am 30.08.08
Vier Heißluftballone kurz vor ihrem Abflug beim Flugtag 2008 auf dem Flugplatz Weser-Wümme am 30.08.08
Björn-Marco Halmschlag

Sonstiges / Sonstige Fluggeräte / Heißluftballone

961  2 800x535 Px, 01.09.2008

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