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Dies ist die einzige noch existierende North American P-64.

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Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).

Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).

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Nieuport 11 Doppeldecker, Hersteller Societé Anonyme des Établissements Nieuport, Erstflug 1915, 80-PS-Gnôme-Umlaufmotor, Kennung 14-DD, Luftfahrtmuseum Wernigerode (23.03.2024)
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Royal Aircraft Factory B.E.2,  luftgekühlter V8-Motor R.A.F.-1a, 90 PS, Kennung E2581, Duxford Imperial War Museum (08.09.2023)
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Hawker Fury I, Rolls-Royce Kestrel Triebwerk, Kennung K5674, Duxford Imperial War Museum (08.09.2023)
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