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Militärische Propellermaschinen Fotos

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Sonstige
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PA 18-95 D-EDMW, in den Anfangsjahren der Bundeswehr zur Auswahlschulung in Uetersen eingesetzt - Bonn-Hangelar 20.05.2011
PA 18-95 D-EDMW, in den Anfangsjahren der Bundeswehr zur Auswahlschulung in Uetersen eingesetzt - Bonn-Hangelar 20.05.2011
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB), Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Piper, PA-18

1262 1024x680 Px, 28.07.2011

Wrack einer Focke-Wulf FW-190F3 im Flugplatzmuseum Cottbus am 24.07.2011
Wrack einer Focke-Wulf FW-190F3 im Flugplatzmuseum Cottbus am 24.07.2011
Frank Maczkowicz

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / Deutschland / Flugplatzmuseum Cottbus

2121 1024x682 Px, 27.07.2011

Eine Douglas DC-3 vor dem EAA Museum Oshkosh, WI, (3.12.10). Sie wurde Ende 1934 für die American Airlines aus der DC-2 entwickelt. Mit Kriegsbeginn wurden 149 im Bau befindliche Flugzeuge von der US Army Air Force übernommen, und während des Krieges noch etwa 10.000 weitere gebaut.
Eine Douglas DC-3 vor dem EAA Museum Oshkosh, WI, (3.12.10). Sie wurde Ende 1934 für die American Airlines aus der DC-2 entwickelt. Mit Kriegsbeginn wurden 149 im Bau befindliche Flugzeuge von der US Army Air Force übernommen, und während des Krieges noch etwa 10.000 weitere gebaut.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

939 1024x576 Px, 12.02.2011

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1721 1024x768 Px, 12.02.2011

Replika einer Nieuport 11 , gebaut 2003 von Tom Huntley, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Das Original wurde 1915 aus der Nieuport 10 als einsitziges Kampfflugzeug entwickelt. Die ersten wurden Anfang 1916 eingesetzt, doch schon Mitte 1916 durch die stärkere Niewport 16 ersetzt.
Replika einer "Nieuport 11", gebaut 2003 von Tom Huntley, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Das Original wurde 1915 aus der Nieuport 10 als einsitziges Kampfflugzeug entwickelt. Die ersten wurden Anfang 1916 eingesetzt, doch schon Mitte 1916 durch die stärkere Niewport 16 ersetzt.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1442 1024x576 Px, 12.02.2011

Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

959 1024x576 Px, 11.02.2011

Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug L-5E Stinson Sentinel im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch fliegender Jeep genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

898 1024x576 Px, 11.02.2011

Eine Culver PQ-14 im EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
Eine Culver PQ-14 im EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

844 1024x576 Px, 11.02.2011

Die Lockheed P38-L Lightning war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Lockheed P38-L "Lightning" war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1226 1024x576 Px, 11.02.2011

Blick von oben auf das Verbindungsflugzeug L-5E Stinson Sentinel im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch fliegender Jeep genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Blick von oben auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

802 1024x576 Px, 11.02.2011

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1347 1024x683 Px, 07.02.2011

Die Lockheed P38-L Lightning war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Eine Maschine kostete damals nur $15.000, kein Vergleich zu heutigen Preisen! Im Juni 1945 gebaut, wurde sie schon Anfang 1946 wieder verkauft - für nur $1.250 ! Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Lockheed P38-L "Lightning" war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Eine Maschine kostete damals nur $15.000, kein Vergleich zu heutigen Preisen! Im Juni 1945 gebaut, wurde sie schon Anfang 1946 wieder verkauft - für nur $1.250 ! Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1075 1024x575 Px, 05.02.2011

Chance-Vought F4U Corsair im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Besonders auffällig sind die geknickten und faltbaren Tragflächen. Die Navy setzte Corsiars im 2. Weltkrieg und im Koreakrieg auf Flugzeugträgern ein. Dieses Flugzeug, N6667, kam erst Ende 1945 zur US Navy, und wurde bis 1955 als Trainingsmaschine eingesetzt. Von 1974 bis 1982 flog sie als private Rennmaschine. Nach 12-jähriger Restauration steht sie seit 1994 im EAA Museum.
Chance-Vought F4U Corsair im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Besonders auffällig sind die geknickten und faltbaren Tragflächen. Die Navy setzte Corsiars im 2. Weltkrieg und im Koreakrieg auf Flugzeugträgern ein. Dieses Flugzeug, N6667, kam erst Ende 1945 zur US Navy, und wurde bis 1955 als Trainingsmaschine eingesetzt. Von 1974 bis 1982 flog sie als private Rennmaschine. Nach 12-jähriger Restauration steht sie seit 1994 im EAA Museum.
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1245 1024x768 Px, 05.02.2011

Verbindungsflugzeug L-5E Stinson Sentinel im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch fliegender Jeep genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben und 120 m zum Landen.
Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben und 120 m zum Landen.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

755 1024x576 Px, 05.02.2011

Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die Hawk war der letzte Doppeldecker mit Stoff-bespannten Tragflächen des US-Army Air Corps. Aufgrund der einsetzenden Depression wurden Anfang der 1930er Jahre nur 46 Stück beschafft. Die Replika wurde von Ralph Rosnick nach Original-Plänen gebaut und debütierte 1992 in der Schneeeulen -Bemalung der 17th Pursuit Squadron.
Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die Hawk war der letzte Doppeldecker mit Stoff-bespannten Tragflächen des US-Army Air Corps. Aufgrund der einsetzenden Depression wurden Anfang der 1930er Jahre nur 46 Stück beschafft. Die Replika wurde von Ralph Rosnick nach Original-Plänen gebaut und debütierte 1992 in der "Schneeeulen"-Bemalung der 17th Pursuit Squadron.
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

931 1024x576 Px, 04.02.2011

Supermarine Spitfire Mk. XIX, F-AZJS, in Breitscheid 21.08.2010
Supermarine Spitfire Mk. XIX, F-AZJS, in Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

888 1024x691 Px, 29.01.2011

Grumman TBM-3E Avenger, HB-RDG, Marineflugzeug, auf dem Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Grumman TBM-3E Avenger, HB-RDG, Marineflugzeug, auf dem Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Marine / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1105 1024x607 Px, 12.01.2011

Dornier Do-27, D-EBAC, zivil und militärisch eingesetzt, beim Start in Breitscheid - 21.08.2010
Dornier Do-27, D-EBAC, zivil und militärisch eingesetzt, beim Start in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1389 1024x575 Px, 12.01.2011

Supermarine Spitfire Mk XIX in Breitscheid - 21.08.2010
Supermarine Spitfire Mk XIX in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1240 1024x684 Px, 21.12.2010

Grumman TBM-3E Avenger, Torpedobomber der Marine, HB-RDG, beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Grumman TBM-3E Avenger, Torpedobomber der Marine, HB-RDG, beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Marine / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1343 1024x625 Px, 25.10.2010

Boeing PT-17 Stearman, US-NAVY 169, Breitscheid 21.08.2010
Boeing PT-17 Stearman, US-NAVY 169, Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

730 1024x674 Px, 25.10.2010

Boeing PT-17 Stearman, US-NAVY 399, Breitscheid 21.08.2010
Boeing PT-17 Stearman, US-NAVY 399, Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

994 1024x621 Px, 25.10.2010

Douglas C-47A-75-DL (DC-3C) Skytrain N473DC Anlässlich des Internationales Militär-Oldtimer-Treffen in der Schweiz 5th CONVOY TO REMEMBER 06.08.2010 Anflug auf die Piste 28 Zürich Kloten
Douglas C-47A-75-DL (DC-3C) Skytrain N473DC Anlässlich des Internationales Militär-Oldtimer-Treffen in der Schweiz 5th CONVOY TO REMEMBER 06.08.2010 Anflug auf die Piste 28 Zürich Kloten
Fredy Hader

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige

1168 950x600 Px, 22.10.2010

Yak-11, F-AZYA, auf dem Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Yak-11, F-AZYA, auf dem Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

741 1024x648 Px, 16.10.2010

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