N-2501 Noratlas, das französische Transportflugzeug hatte zwei 14-Zyl - Flugzeug-bild.de

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N-2501 Noratlas, das französische Transportflugzeug hatte zwei 14-Zyl.Doppelsternmotoren mit 4-Blatt-Verstellpropeller, Baujahr 1952, WTS Koblenz, Sept.2014

(ID 72645)

VMKB M-14V-26, sowjetischer 9-Zyl.Sternmotor, luftgekühlt, Leistung von 200-330PS, WTS Koblenz, Sept.2014

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Sonstiges / Flugmotoren, Triebwerke / alle

N-2501 Noratlas, das französische Transportflugzeug hatte zwei 14-Zyl.Doppelsternmotoren mit 4-Blatt-Verstellpropeller, Baujahr 1952, WTS Koblenz, Sept.2014

N-2501 Noratlas, das französische Transportflugzeug hatte zwei 14-Zyl.Doppelsternmotoren mit 4-Blatt-Verstellpropeller, Baujahr 1952, WTS Koblenz, Sept.2014

rainer ullrich 05.11.2014, 415 Aufrufe, 0 Kommentare

Jumo 205D, Flugzeugdieselmotor der Junkers-Werke in Dessau, 6-Zyl.Reihen-Zweitakt-Gegenkolbenmotor, Leistung 750-880PS, Baujahr 1939, WTS Koblenz, Sept.2014

Renault 12T-06B, Nachbau des deutschen Argus-Flugmotors AS-411, 12-Zyl.(2x6 in V-Form), luftgekühlt, Leistung 350-580PS, WTS Koblenz, Sept.2014

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VMKB M-14V-26, sowjetischer 9-Zyl.Sternmotor, luftgekühlt, Leistung von 200-330PS, WTS Koblenz, Sept.2014

Transaero B 737-524 EI-UNG nach der Landung in Berlin-Tegel am 27.04.2014

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Am Flugplatz Bonn-Hangelar ist dieser alte 4-Zylinder-Reihenmotor ausgestellt. Hersteller war die spanische Firma Elizalde SA, Modell Tigre G-IV mit 150 PS. Dieser Motor wurde u.a. in der CASA-Bücker 131 und der Do25P1 (Prototyp und Vorläufer der Do 27) eingebaut. 17.06.2019

Am Flugplatz Bonn-Hangelar ist dieser alte 4-Zylinder-Reihenmotor ausgestellt. Hersteller war die spanische Firma Elizalde SA, Modell "Tigre G-IV" mit 150 PS. Dieser Motor wurde u.a. in der CASA-Bücker 131 und der Do25P1 (Prototyp und Vorläufer der Do 27) eingebaut. 17.06.2019 
Rolf Reinhardt

Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB), Sonstiges / Flugmotoren, Triebwerke / alle

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