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Bilder von Pat_42

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Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich. 1935 von Schülern des Pasadena Junior College entworfen, wurden von 1940-1941 10 Stück gebaut. Im EAA Museum von Oshkosh, WI, steht die N3947B (3.12.10).
Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich. 1935 von Schülern des Pasadena Junior College entworfen, wurden von 1940-1941 10 Stück gebaut. Im EAA Museum von Oshkosh, WI, steht die N3947B (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

708 1024x576 Px, 31.01.2011

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

993 1024x725 Px, 31.01.2011

Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas. Insgesamt wurden etwa 6000 Stück produziert, davon 2700 der hier zu sehenden Jenny JN4-D . Zur Pilotenausbildung entworfen, dienten in der U.S. Army Air Service diese Maschinen auch zu allen anderen Einsatzformen. Auch diese Jenny ist ein Scheunenfund, wurde jedoch nie fertig gestellt, so dass die Struktur des Rumpf gut zu erkennen ist. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Curtis "Jenny" war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas. Insgesamt wurden etwa 6000 Stück produziert, davon 2700 der hier zu sehenden "Jenny JN4-D". Zur Pilotenausbildung entworfen, dienten in der U.S. Army Air Service diese Maschinen auch zu allen anderen Einsatzformen. Auch diese "Jenny" ist ein Scheunenfund, wurde jedoch nie fertig gestellt, so dass die Struktur des Rumpf gut zu erkennen ist. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1007 1024x576 Px, 31.01.2011

Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt. 1940 in einer Scheune gefunden, kostete das Wrack nur noch $15. Nach 10-jährigem Wiederaufbau und mit einem neuen OX-5-Motor flog die Maschine wieder im Jahre 1966, 53 Jahre nach dem letzten Flug. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Diese "Curtis Pusher" wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt. 1940 in einer Scheune gefunden, kostete das Wrack nur noch $15. Nach 10-jährigem Wiederaufbau und mit einem neuen OX-5-Motor flog die Maschine wieder im Jahre 1966, 53 Jahre nach dem letzten Flug. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

921 1024x576 Px, 31.01.2011

Dieser ehemalige RCAF Havilland DHC-1B-2 Chipmunk Trainer wurde 1958 von Art Scholl zu einem Kunstflieger umgebaut. Die Maschine hängt eigentlich kopfüber von der Decke, ich habe das Bild gedreht damit kein Betrachter einen Kopfstand machen muss :-)
Dieser ehemalige RCAF Havilland DHC-1B-2 "Chipmunk" Trainer wurde 1958 von Art Scholl zu einem Kunstflieger umgebaut. Die Maschine hängt eigentlich kopfüber von der Decke, ich habe das Bild gedreht damit kein Betrachter einen Kopfstand machen muss :-)
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

748 1024x575 Px, 30.01.2011

Steve Wittman baute dieses Rennflugzeug 1948, genannt Little Bonzo , und gewann bis 1957 sieben große und unzählige kleine Pokale. Es bildete 1962 den Grundstock der Flugzeugsammlung des EAA Museums. (3.12.10)
Steve Wittman baute dieses Rennflugzeug 1948, genannt "Little Bonzo", und gewann bis 1957 sieben große und unzählige kleine Pokale. Es bildete 1962 den Grundstock der Flugzeugsammlung des EAA Museums. (3.12.10)
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1439 1024x576 Px, 30.01.2011

1947 wurden von Tony LeVier drei Cosmic Wind Rennflugzeuge für das Goodyear Air Race gebaut. Diese Maschine, N99CW, wurde in den späten 1950er nachgebaut. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
1947 wurden von Tony LeVier drei "Cosmic Wind" Rennflugzeuge für das Goodyear Air Race gebaut. Diese Maschine, N99CW, wurde in den späten 1950er nachgebaut. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1186 1024x575 Px, 30.01.2011

Arthur Chester baute 1932 in seiner Garage dieses Sportflugzeug, dass später den Spitznamen The Jeep erhielt. In verschiedenen Air Races konnte er damit bis 1939 vordere Plätze belegen. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Arthur Chester baute 1932 in seiner Garage dieses Sportflugzeug, dass später den Spitznamen "The Jeep" erhielt. In verschiedenen Air Races konnte er damit bis 1939 vordere Plätze belegen. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

971 1024x576 Px, 30.01.2011

1937 baute Harry Crosby die CR-4 ganz aus genietetem Aluminium. Sie war eins der schnellsten Rennflugzeuge ihrer Zeit. Die Maschine geriet völlig in Vergessenheit, und wurde erst Jahrzehnte später wieder entdeckt und von EAA-Mitgliedern aufgearbeitet. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
1937 baute Harry Crosby die CR-4 ganz aus genietetem Aluminium. Sie war eins der schnellsten Rennflugzeuge ihrer Zeit. Die Maschine geriet völlig in Vergessenheit, und wurde erst Jahrzehnte später wieder entdeckt und von EAA-Mitgliedern aufgearbeitet. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1307 1024x768 Px, 30.01.2011

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928. Nach Erfolgen bei einigen Air Races 1929 wurde es auch als Bausatz verkauft. Gene Chase restaurierte diese Maschine, N9167, von 1965 bis 1970. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928. Nach Erfolgen bei einigen Air Races 1929 wurde es auch als Bausatz verkauft. Gene Chase restaurierte diese Maschine, N9167, von 1965 bis 1970. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

730 1024x576 Px, 30.01.2011

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928. Nach Erfolgen bei einigen Air Races 1929 wurde es auch als Bausatz verkauft. Gene Chase restaurierte diese Maschine, N9167, von 1965 bis 1970. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928. Nach Erfolgen bei einigen Air Races 1929 wurde es auch als Bausatz verkauft. Gene Chase restaurierte diese Maschine, N9167, von 1965 bis 1970. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

967 1024x576 Px, 30.01.2011

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

715 1024x576 Px, 30.01.2011

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen. Das Pedal-Flugzeug im Vordergrund schenkte er seinem Sohn Rolly 1941 zum zweiten Geburtstag. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen. Das Pedal-Flugzeug im Vordergrund schenkte er seinem Sohn Rolly 1941 zum zweiten Geburtstag. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

830 1024x576 Px, 30.01.2011

Das erste zweisitzige Flugzeug von Curtis Pitts, die S-2, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10). Hier der Prototyp, N22Q, von 1966.
Das erste zweisitzige Flugzeug von Curtis Pitts, die S-2, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10). Hier der Prototyp, N22Q, von 1966.
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Pitts, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1117 1024x576 Px, 30.01.2011

Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10). Das Höhenruder ist vorne (hier links zu sehen) angebracht!
Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10). Das Höhenruder ist vorne (hier links zu sehen) angebracht!
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

835 1024x576 Px, 29.01.2011

Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1001 1024x576 Px, 29.01.2011

Speziell für Airshows entwickelte Joe Hughes (EAA 66003) die Super Stearman im Jahre 1977. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Speziell für Airshows entwickelte Joe Hughes (EAA 66003) die Super Stearman im Jahre 1977. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

753 1024x576 Px, 29.01.2011

Nachbau des Prototyps der Pitts Special, NX528, zum 75ten Geburtstag von Curtis Pitt im Jahre 1990. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Nachbau des Prototyps der Pitts Special, NX528, zum 75ten Geburtstag von Curtis Pitt im Jahre 1990. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Pitts, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

786 1024x576 Px, 29.01.2011

Hoch über den Köpfen hängt eine weitere Pitts Special S1T der Red Devils im Eingangsbereich des EAA Airventure Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
Hoch über den Köpfen hängt eine weitere Pitts Special S1T der "Red Devils" im Eingangsbereich des EAA Airventure Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Pitts, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

673 1024x576 Px, 29.01.2011

Hoch über den Köpfen hängen drei Pitts Special S1T, hier die N9J, im Eingangsbereich des EAA Airventure Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Mit diesen Maschinen flog die Red Devils Kunstflugstaffel bis 1978.
Hoch über den Köpfen hängen drei Pitts Special S1T, hier die N9J, im Eingangsbereich des EAA Airventure Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Mit diesen Maschinen flog die "Red Devils" Kunstflugstaffel bis 1978.
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Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Pitts, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

740 1024x576 Px, 29.01.2011

Statue des Gründers der Experimental Aircraft Association, Paul Poberezny, im Eingangsbereich des EAA Airventure Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
Statue des Gründers der Experimental Aircraft Association, Paul Poberezny, im Eingangsbereich des EAA Airventure Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

395 724x1024 Px, 29.01.2011

Diese alte Northrop F-89J Scorpion der Wisconsin Air National Guard steht vor dem EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Diese alte Northrop F-89J "Scorpion" der Wisconsin Air National Guard steht vor dem EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Düsenjäger / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

873 1024x576 Px, 29.01.2011

Diese alte Northrop F-89J Scorpion der Wisconsin Air National Guard steht vor dem EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Diese alte Northrop F-89J "Scorpion" der Wisconsin Air National Guard steht vor dem EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Düsenjäger / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1014 1024x576 Px, 29.01.2011

Der Eingangsbereich des EAA (Experimental Aircraft Association) Airventure Museums in Oshkosh, Wisconsin (3.12.10)
Der Eingangsbereich des EAA (Experimental Aircraft Association) Airventure Museums in Oshkosh, Wisconsin (3.12.10)
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Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

440 1024x576 Px, 29.01.2011

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