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Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut.

(ID 28309)

Air Berlin A 321-211 D-ALSB nach der Landung in Berlin-Tegel am 09.10.2010

Replica der berühmten Spirit of St.

Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut. Bei der Interstate Airlines flog diese Maschine zuerst die Verbindung Atlanta-Chicago. Durch ihre faltbaren Tragflächen konnte sie platzsparend geparkt werden.
Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut. Bei der Interstate Airlines flog diese Maschine zuerst die Verbindung Atlanta-Chicago. Durch ihre faltbaren Tragflächen konnte sie platzsparend geparkt werden.
Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

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Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut.

Replica der berühmten Spirit of St.

Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut.

Air Berlin A 321-211 D-ALSB nach der Landung in Berlin-Tegel am 09.10.2010

Air Berlin B 737-85F D-ABBL beim Start in Berlin-Tegel am 09.10.2010

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Private, HB-AFO, De Havilland DH-60 G Gipsy Moth, msn: 1878, 02.September 2023, ZRH Zürich, Switzerland.

Private, HB-AFO, De Havilland DH-60 G Gipsy Moth, msn: 1878, 02.September 2023, ZRH Zürich, Switzerland. 
Peter Leu

Flughäfen / Schweiz / Zürich (ZRH-LSZH), Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige

 34 1200x800 Px, 10.03.2024 

Goldtimer Foundation, HA-LIX, Lisunov Li-2T, msn: 18433209, 02.September 2023, ZRH Zürich, Switzerland.

Goldtimer Foundation, HA-LIX, Lisunov Li-2T, msn: 18433209, 02.September 2023, ZRH Zürich, Switzerland. 
Peter Leu

Flughäfen / Schweiz / Zürich (ZRH-LSZH), Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige

 38 1200x800 Px, 10.03.2024 

Private, D-IFSA, De Havilland DH-104 Dove 7XC, msn:04531, 02.September 2023, ZRH Zürich, Switzerland.

Private, D-IFSA, De Havilland DH-104 Dove 7XC, msn:04531, 02.September 2023, ZRH Zürich, Switzerland. 
Peter Leu

Flughäfen / Schweiz / Zürich (ZRH-LSZH), Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige

 47 1200x800 Px, 09.03.2024 

Private Siebel Si-202 Hummel, D-EMDR, Flugplatz Bienenfram, 17.09.2022

Private Siebel Si-202 Hummel, D-EMDR, Flugplatz Bienenfram, 17.09.2022 
Frank Maczkowicz

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Bienenfarm Paulinenaue

 67 1200x800 Px, 21.11.2022 

Weitere Bilder aus "Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige"

Replica der berühmten Spirit of St.

Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut.

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich.

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10).

Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas.

Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt.

Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

Fw-44 Stieglitz, D-ETUF, Breitscheid 21.08.2010

Dornier Do-27, D-EBAC, zivil und militärisch eingesetzt, beim Start in Breitscheid - 21.08.2010

CASA 1-131 / Bücker 131 Jungmann beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010

Bücker Bü-181 Bestmann in Breitscheid - 21.08.2010

Bücker 131 Jungmann, D-EFQP, abgestellt am Flugplatz Breitscheid - 21.08.2010

Private, YU-DOG, Utra, 66, 07.08.2010, LHKE, Kecskemet, Hungary

Private, HA-PAO, Polikarpov, PO-2, 07.08.2010, LHKE, Kecskemet, Hungary

AN-2, russischer Doppeldecker ,gesehen in Tannheim, Aug.2010

Ein Dornier fligt über die Schweiz nach St-Gallen.

Milius My-102 Tornado, Baujahr 1971, 200 PS, D-EMYS, auf dem Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010

Weitere Bilder aus "Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh"

Replica der berühmten Spirit of St.

Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut.

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

Dieses Flugzeug ist eine Replika der Laird Super Solution , NR12048, von 1931.

Die Piper J-3 Cub war in den 1930ern und 1940ern ein sehr beliebtes Ausbildungsflugzeug.

Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich.

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10).

Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas.

Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt.

Dieser ehemalige RCAF Havilland DHC-1B-2 Chipmunk Trainer wurde 1958 von Art Scholl zu einem Kunstflieger umgebaut.

Steve Wittman baute dieses Rennflugzeug 1948, genannt Little Bonzo , und gewann bis 1957 sieben große und unzählige kleine Pokale.

1947 wurden von Tony LeVier drei Cosmic Wind Rennflugzeuge für das Goodyear Air Race gebaut.

Arthur Chester baute 1932 in seiner Garage dieses Sportflugzeug, dass später den Spitznamen The Jeep erhielt.

1937 baute Harry Crosby die CR-4 ganz aus genietetem Aluminium.

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Bilder aus der Umgebung

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Don Stits wollte ein noch kleineres Flugzeug als die Sky Baby seines Vaters Ray Stits bauen.

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Hughes Super Stearman im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

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Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich.

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1947 wurden von Tony LeVier drei Cosmic Wind Rennflugzeuge für das Goodyear Air Race gebaut.

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Blick über einen Teil der Ausstellungshalle im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

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Nachbau des Prototyps der Pitts Special, NX528, zum 75ten Geburtstag von Curtis Pitt im Jahre 1990.

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James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

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Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

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James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

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1937 baute Harry Crosby die CR-4 ganz aus genietetem Aluminium.

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Arthur Chester baute 1932 in seiner Garage dieses Sportflugzeug, dass später den Spitznamen The Jeep erhielt.

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Steve Wittman baute dieses Rennflugzeug 1948, genannt Little Bonzo , und gewann bis 1957 sieben große und unzählige kleine Pokale.

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Dieser ehemalige RCAF Havilland DHC-1B-2 Chipmunk Trainer wurde 1958 von Art Scholl zu einem Kunstflieger umgebaut.

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Speziell für Airshows entwickelte Joe Hughes (EAA 66003) die Super Stearman im Jahre 1977.

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Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

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Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

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Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt.

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Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas.

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Cham > Willmering

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